BALI — Setelah bertahun-tahun menjadi bahan perbincangan di kalangan penggemar truk Amerika, kombinasi yang paling dinanti akhirnya terwujud. Ram secara resmi memperkenalkan 2027 Ram 2500 Power Wagon dengan opsi mesin diesel Cummins, menjawab kebutuhan pasar akan truk off-road heavy-duty yang tidak hanya perkasa di medan berat, tetapi juga efisien untuk penggunaan harian. Kehadiran mesin ini menempatkan Power Wagon sejajar dengan kompetitornya seperti Ford Super Duty Tremor dan GM Duramax ZR2.
Winch Dikorbankan Demi Mesin Diesel
Keputusan untuk memasukkan mesin diesel bukan tanpa pengorbanan. Selama ini, Power Wagon selalu identik dengan winch bawaan pabrik yang menjadi andalan saat tersangkut di medan sulit. Namun, Ram menyadari bahwa winch tersebut menghalangi aliran udara pendingin yang dibutuhkan mesin diesel yang lebih panas.
Untuk edisi 2027 ini, winch harus dilepas dari daftar standar. Ram masih membuka peluang untuk mengintegrasikan kembali winch di masa depan jika para insinyur berhasil menemukan solusi tata letak yang tepat. Konsekuensinya, jika Anda menginginkan diesel, Anda harus siap berkompromi dengan fitur ikonik tersebut.
Performa Mesin dan Harga Opsi Diesel
Opsi mesin Cummins 6,7 liter ini dibanderol dengan harga tambahan yang cukup dalam, yaitu USD 12.995 atau setara sekitar Rp 208 juta (kurs Rp 16.000). Dengan biaya tersebut, pemilik mendapatkan tenaga 430 hp dan torsi luar biasa sebesar 1.075 lb-ft yang siap dirasakan langsung.
- Tenaga: 430 hp pada putaran mesin tertentu
- Torsi: 1.075 lb-ft untuk tarikan berat dan akselerasi
- Rasio As: 3.42:1 untuk keseimbangan efisiensi dan kemampuan
- GVWR: Lebih dari 11.000 pon untuk kapasitas muatan maksimal
Selain mesin, paket Power Wagon standar tetap dipertahankan, termasuk diferensial pengunci depan dan belakang, fitur pemutusan stabilizer (sway bar disconnect) yang dioperasikan dengan tombol, serta ban 34 inci dari pabrik. Kombinasi ini menghasilkan jarak pijak tanah 13,2 inci dengan sudut approach 26,1 derajat dan departure 26 derajat.
Kesan Berkendara: Nyaman di Jalan Raya, Gahar di Medan Berat
Pengujian langsung yang dilakukan di bulan Juli lalu memberikan gambaran jelas tentang karakter truk ini. Meskipun menggunakan sasis heavy-duty 2500, Power Wagon diesel ini mampu menyembunyikan bobotnya dengan sangat baik. Sensasi berkendara terasa jauh lebih ringan dan lincah dari yang dibayangkan untuk ukuran truk sebesar ini.
Mesin Cummins yang besar ternyata sangat senang diajak bergaya santai di perkotaan. Dari stoplight ke stoplight, mesin ini bekerja dengan mulus tanpa terkesan menahan tenaga. Namun, ketika pedal gas diinjak penuh, seluruh torsi 1.075 Nm langsung bekerja dan mendorong tubuh Anda ke jok dengan paksa. Satu-satunya hal yang hilang hanyalah suara khas V8 Hemi yang menggelegar, digantikan oleh suara diesel yang lebih datar.
Sistem pengereman juga terasa meyakinkan, memberikan rasa percaya diri saat membawa truk seberat ini. Meski merupakan prototipe, kualitas pengendalian dan kenyamanan berkendara sudah terasa sangat solid dan koheren, menandakan kesiapan produksi yang matang.
Kompromi yang Masuk Akal untuk Keseharian
Dengan kapasitas penarik maksimal 19.630 pon, angka ini sedikit lebih rendah dari varian 2500 lainnya. Namun, Ram memilih kompromi ini demi memberikan pengalaman berkendara harian yang lebih menyenangkan. Truk ini tidak lagi terasa seperti gerobak yang kaku dan tidak nyaman saat kosong.
Dari segi harga, basis Power Wagon diesel dibanderol mulai USD 85.545 dan bisa menyentuh USD 106.190 dalam kondisi terisi penuh. Meski mahal, angka ini masih kompetitif di kelasnya. Bagi mereka yang selama ini menahan diri membeli Power Wagon karena hanya tersedia mesin bensin, inilah jawaban yang selama ini ditunggu.
